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最近时常听到电动车的反对言论,反对者有一个基本特性,年纪偏大,无法接受新鲜事物,这也包括老柳的多年的好朋友,好前辈,行完此文,今后要找机会向他们说sorry。

人人都有表达自己的观点的权利,尤其是对行业的观点,就要从历史以及更高一个纬度去观察,才不会失之毫厘谬以千里。

老柳也来说一下我的观点。

中国现在是汽车大国,而且是世界第一大国,短期内不有那个国家可以超越中国,中国人用四十年时间完成了别的国家一百多年的事,世界汽车界为之震动。欢呼声刺激的自我满足感油然而生。打住,到此可以,让我们换一个角度来看。

汽车大国意味着什么?也就是能源消耗大国,2020年中国将成为世界上的石油进口大国,石油现在已成为国民经济发展的命脉,石油需要进口就像脖子随时等着被别人掐,一个不高兴,别人的手就伸过来掐你。我不知道现在国家石油战略储备有多少,可以让现在路上的车跑多长时间,一旦石油危机爆发,战略储备将会直接用于军事,战斗机、让你激动人心的航母、坦克等都需要石油做为支撑,民用石油将会采用涨价的方式控制使用,未来战争如果发生,只有一个原因--能源。

让我们来回顾一下几次石油危机吧。

第一次危机(1973年):1973年10月第四次中东战争爆发,为打击以色列及其支持者,石油输出国组织的阿拉伯成员国当年12月宣布收回石油标价权,并将其积沉原油价格从每桶3.011美元提高到10.651美元,使油价猛然上涨了两倍多,从而触发了第二次世界大战之后最严重的全球经济危机。持续三年的石油危机对发达国家的经济造成了严重的冲击。在这场危机中,美国的工业生产下降了14%,日本的工业生产下降了20%以上,所有的工业化国家的经济增长都明显放慢。

第二次危机(1978年):1978年底,世界第二大石油出口国伊朗的政局发生剧烈变化,伊朗亲美的温和派国王巴列维下台,引发第二次石油危机。此时又爆发了两伊战争,全球石油产量受到影响,从每天580万桶骤降到100万桶以下。随着产量的剧减,油价在1979年开始暴涨,从每桶13美元猛增至1980年的34美元。这种状态持续了半年多,此次危机成为上世纪70年代末西方经济全面衰退的一个主要原因。

第三次危机(1990年):1990年8月初伊拉克攻占科威特以后,伊拉克遭受国际经济制裁,使得伊拉克的原油供应中断,国际油价因而急升至42美元的高点。美国、英国经济加速陷入衰退,全球GDP增长率在1991年跌破2%。国际能源机构启动了紧急计划,每天将250万桶的储备原油投放市场,以沙特阿拉伯为首的欧佩克也迅速增加产量,很快稳定了世界石油价格。

《老柳说车》自家观点,欢迎拍砖。

看一下这三次石油危机,跳的最凶的国家是谁?美国,那个曾经世界第一的汽车大国。现在美国以世界警察的身份出现在石油盛产国附近,以维护世界和平的口号到处发动战争,实则控制石油。在当今世界谁控制了能源,谁就控制了世界。从近几十年来国际关系的现实可以看到,石油资源是国家间发生战争和冲突的主要因素,特别是谋求对石油资源的控制成为国际斗争的焦点之一。伊拉克入侵科威特、海湾战争、伊拉克战争、巴以冲突,非洲一些国家的内战、日本阻挠中俄“安大线”石油管道项目,以及涉及中国主权的南沙群岛问题等,其背后都存在着深刻的资源因素。

石油危机宰迫使我们不得不寻找替代能源。发展新能源,发展电动汽车,不是一拍脑袋的事,可以说是国家不得以而为之。国家已经看到别人的手伸过来了,难道我们还傻B的把脖子伸过去吗?

与其等着别人来掐死自己,不如自己先下手为强。从这次中国贸易谈判就能看出来,已经掌握了世界一半石油控制权的美国就没打算让步,而是步步为营。我们现在还在作梦等着美国人退一步海阔开空呢?看吧?没捞着好处他们是不会回头的。

当今世界大国都在研究新能源,而其中电是主流,不论大家提倡的“氢”还是“石墨烯”,最终都以电的形式来驱动车辆移动。所以电动车的研发与市场推广大势所趋。

下一个石油危机是什么时候?也许很快,第一倒霉的是谁,是现在这个世界第一汽车大国的“中国”。当石油标价由8变成18或是28时,那就是石油危机来了。那时你的燃油车就成了摆设,当花瓶都占地方,不开都占用社会资源。


来源:搜狐网    时间:2018-09-01 

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